今までは、警察官がチョークで道路に印をつけて、という方法でしたので、時間が経ってもそのままであれば･･･という状態でした。
しかし、これからは違うようです。
取り締まりは、駐車監視員が「違法駐車状態の確認作業」にあたり、駐車禁止区域に止められた車をデジタルカメラで撮影、端末機で警察に送るとともに、その場で車に駐車違反のステッカー（標章）をはるそうです。
特に運送業界など、駐車違反をせまられている業界では対応に追われているそうですが、それ以外のドライバーにとっても厳しいですね。交通渋滞の解消になるとはいえ、変化が大きいですね。
それも、従来と違って、運転手が車を離れていれば、駐車時間の長短にかかわらず「違反」とされる、ということが非常にこわいですね。「監視員によって不公平が生じないようにするため」（警察庁）ということだそうです。
全国４７都道府県の県庁所在地などにある２７０署が、従来の駐車禁止、駐停車禁止区域のうち、どの区間（路線）を、どの時間帯に取り締まるかを決め、「活動ガイドライン」と して公表し、監視員はそれに沿って巡回する。実際にどれぐらいの時間とめていれば摘発するかなどについては、これから駐車監視員に講習するそうです。
警察庁は、民間委託の導入について事件事故の捜査に捜査員を振り分けるのが狙い、と説明しているそうです。
posted by nobi : 2006年05月[ クルマの管理 ]
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委託を受けた警備会社の社員です。
正直、社内（身内）の車両登録番号の一覧表を渡されました。
posted by 社員です : 2006年05月20日 13:55
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