特に高速道路などでは、チェーン規制などを見かけますよね。チェーンをつけるのが面倒という方、かなりの頻度で雪道を運転される方には、やはりタイヤ自体を交換するのがオススメです。
雪道運転用タイヤというと、まだまだスパイクタイヤ？という声も聞きますが、スパイクタイヤは1990年6月の「スパイクタイヤ粉じん発生防止に関する法律」の公布以来、発売・製造共に中止になっております。
スパイクタイヤとはタイヤの接地面に鋲が打ち込まれているものでしたが、スパイクタイヤにより削られた道路粉じんが大気を汚染し、深刻な環境問題となり禁止となりました。
現在はスタッドレスタイヤが主流となっております。スタッド=鋲のことで鋲がないタイヤ=スタッドレス、ということです。
スタッドレスタイヤは摩擦抵抗の高い特殊なゴムとエッジで路面をかく働きによって雪道での駆動力を発
揮しているものです。
どのタイヤがいいか？というと、雪道運転用のタイヤは毎年進化しているので、名の通ったタイヤメーカーのスノータイヤを選べば問題ないと思います。
タイヤ保管時に気をつけなければいけないのはタイヤもゴムで出来ているので、劣化するということです。オフシーズンのタイヤ保管の状態が悪いと、どんなに良いスノータイヤでもいざと言うときに、パフォーマンスを発揮できなくなります。 みなさんもタイヤ保管に気をつけてくださいね。
posted by nobi : 2005年11月[ シーズンのテーマ ]
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雪道ドライブといえばｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは常識ですが、４駆だから安心なんて思っていませんか？制動時は４駆も２駆も変わりません。また、車重が大きいほど制動距離も長くなります。雪道は車間距離をとって安全運転を心がけましょう！
次はいつスキーに行こうかな・・・
posted by 守口塗装 有限会社 : 2005年12月13日 18:53
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